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油压冲床采用负载敏感变量泵和电控比例多路阀的液压系统

发布者:科鑫盟机械  发布时间:2012/6/4 10:01:09

油压冲床采用负载敏感变量泵和电控比例多路阀的液压系统

为降低待机压力和能耗,满足管路简洁、维修方便,能远 程控制、可控性强等要求,对系统做了改进,主要采用负载敏 感变量泵和电控比例多路阀,其系统原理如图2 - 163所示。 电控比例阀具有比例电控和手动控制双重控制功能,通常 使用电控功能,于柄仅作应急使用。该比例阀主要通过电位计 (电控手柄〉输出元极可调的电信号,经放大器进行功率放大 后驱动比例电磁铁,从而控制阀心换向和开口度,使得执行元 件的方向和速度可调。因似恒压变量泵,但比恒压变量泵多一个负载传感阀。该泵自身集成了压力切断阀和负载传 感阀,其中X控制的阀为负载传感阀,其上部为压力切断阀,当起动液压泵时,液压泵的输出油 液经St进入液压泵变量执行机构,使液压泵以最大排量输出,随着液压泵的运转,系统压力逐渐 升高。由于电控比例多路阀不动作,故多路阀负载传感口h元压力反馈至液压泵,当系统压力升 高到能克服负载传感阀X端弹簧的压力时,负载传感阀被打开,高压油经负载传感阀和压力切断 阀后进入液压泵变量执行机构的元杆腔,从而减小液压泵排量,直至为零,并在此压力下待机。 当电控比列阀动作时,阀的输出压力经Ls口反馈至负载传感阀的弹簧腔,负载传感阀被关闭,变 量执行机构无杆腔压力卸荷,液压泵排量增加,以满足执行机构的流量需求。因此系统待机压力 决定于负载传感阀弹簧刚度,系统工作时负载传感阀左端即为泵输出压力,右端为系统压力经管 路压力损失和比例阀减压损失之后的压力,所以克服负载传感阀弹簧所需的压力略大于管路压力 损失和比例阀减压损失之和,一般约为4Ma,所以待机状态压力、流量均处于较低值,能耗少。 当负载压力高于切断阀设定压力时,压力切断阀被打开,系统压力被导人变量执行机构元杆 腔,从而使液压泵排量减小直至为零。
负载敏感变量泵与电控比例多路阀组合的应用,既解决了阀体进司钻房带来的管线多、维护 不便的问题,同时又实现了远程比例控制,可控性强。此外还解决了系统待机压力高或流量大的 问题,使系统在低压、低能耗状态下待机。
此电控比例换向阀不仅可控性好,而

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